Journal de voyage de GALI & DAGI

Je me promène donc dans cette cité vénitienne de Rovijn, par une jolie journée d'octobre.

Le tourisme ne mollit guère en cette fin de saison, qui est finalement la préférée des 3 et 4eme âges.

Finalement, les anciennes cités prospères le restent, elle le furent par vraie prospérité de leur commerce, elle le restent par le tourisme nostalgique des richesses d'antan.

Il y a une jolie dame blonde qui me suit et me filme à l'improviste...

Moi je préfère les poses, si possible avec un encadrement.

Une époque où le nom des rues était gravé dans la pierre.

Sous les pavés, la mer ! Nous voilà repartis vers le côté du monde non construit.

...Avec beaucoup de place entre les citoyens !

Et de la lumière...

Mais pourquoi vouloir enfermer cette grande lumière dans une petite boîte ?

Juste pour voir.

Arrivés dans l'immense baie de Pula, Dagmar prépare les amarres.

Pula, qui était un port militaire stratégique et central de construction navale n'est plus qu'une immense friche à l'abandon.

Le dernier navire en construction reste inachevé,  planté là tel quel comme pour signifier la fin de la métallurgie européenne. 

Depuis le Vagabund à quai, nous avons vue sur un côté de la ville.

De l'autre côté, c'est la vue habituelle sur un ponton.

La forêt des mâts mél&angée à celle des grues dans le fond.

Où avec le fameux Colisée romain en arrière plan.

Beaucoup de grands beaux bâtiments,

De toutes les époques, romaines, romanes, byzantines,

Et enfin cette nymphe aux cuisses monumentales, assez spécifique - selon mon propre sens des proportions - des populations indigènes en Istrie et royaume des deux Sisiles !

Le soleil brille à Uvala Soline, nous prolongeons notre séjour dans cette baie.

Bien sûr, dès qu'un mouillage est très sûr, beaucoup de voisins : nous sommes restés, il y a déjà longtemps, à l'abri ici avec le Whisper par 40 nds sous dépression orageuse.

Il faut nous comprendre, nous les forains des mouillages, combien le soucis de bien dormir prévaut sur tous les autres !

Dormir d'une traite, ça veut dire, sans surveiller la montée en gamme du chant d'Eole, sans se lever en trébuchant pour vérifier la position de l'ancre et sans se recoucher avec un doute encore plus noir sur sa tenue...

Nous voilà repartis en navigation côtière, raz les falaises, car l'eau est ci très profonde.

C'est un des avantages de l'Adriatique, dont les marées sont minuscules, d'avoir une côte franche et très peu de rochers immergés dangereux pour un voilier de 1m40 de tirant d'eau.

Les chapelles rappellent un temps où les marins saluaient le Seigneur en passant à leur portée. Certaines avaient réputation de Bon Secours en cas de tempête.

Par contre dès que la ligne de côte s'abaisse, il faut prendre ses distances.

Trois îlots, typique de l'Istrie.

Le Cap à choisi son mouillage de grand solitaire. Nous n'y resterons qu'une nuit, tant il était houleux !

Nous arrivons à Rovijn (prononcer Rovinch). C'est LA station de ce coin du monde.

Le genre d'hotellerie qui sévit alentour et ici sur l'Ile Katarina en face de la vieille ville.

Il y a plusieurs villes insulaires de ce type resplendissant en Istrie et Dalmatie.

Je suis, nonchalamment, quelque part sur cette photo.

Quand on prend un café (café affogate avec une boule de glace pour Dagmar) on a cette vue en face.

J'arrête les images sur ce petit bateau pour aujourd'hui, car j'ai une panne  d'enregistrement avec Photoshop ! 

Nous avions laissé les lecteurs à Pomer, où le Vagab avait bénéficié d'une judicieuse réparation : poser un bouton de démarrage directement sur le démarreur pour déjouer le mauvais contact à la clef du tableau.

La plage à coté de la marina, où nous nous baignons, un peu frileusement, soleil et vent de fin septembre obligent.

Le restaurant le plus proche, que je dénonce comme pur investissement de la mafia (sans pouvoir produire des sources plus fiables que mon pif).

Encore une fois, une vue du camping : un camping Croate, c'est extraordinairement évolué !

Ces campings bordent toute la côte de l'Istrie sans être perceptible en bateau, tant les pinèdes qui les abritent sont touffues.

A la marina Pomer, grand retour des charters en fin de saison.

Dagi déteste prendre l'apéro à l'intérieur, mais bon, quand il y a trop de vent...

Voilà sa préférence, un mouillage paisible,  jolie vue et beau temps fixe : nous avons trouvé tout cela dans l'Uvala Soline.

Et nous continuons la route côtière vers le nord de lstrie.

Le cap', avec gilet et bonnet, règle à la main l'écoute de génois par très petit temps.

Nous franchissons allègrement quelques caps par Force 2 à 3 portant, l'idéal du vieux marin de plaisance.

La patronne en profite pour régler des problèmes de syndic au 111 rue Molière à Montreuil sous Bois !

Lever de lune romantique juste après le coucher du soleil.

Le Cap', qui est plus solaire que lunaire, bouffe son petit plat du soir.

Une jolie petite mouette, perchée sur l'annexe, espère quelques miettes. Ce qu'on ne peut donner, car donner à une seule déclenche un déferlement de vingt autres !

Cette 4eme page sera récapitulative du peu que nous avons pu faire à cette date, coincés comme nous le somme à Pomer par une Bora persistante. Mais pour changer, toutes les photos seront de Dagmar. A commencer par cette vue de la côte d'Opatija.

Sous la fameuse promenade Longo Mare, des porticelli.

Une villa patriarcale et son jardin.

La promenade des autrichiens.

Une autre villa pas triste-à-arcades.

Famille au bain.

Le passage Kvarner, entre l'Ile de Cres à gauche et la côte d'Istrie.

Le Cap' bricole en buvant "son" café (Une grosse cuiller de chicorée en grains, deux grosses cuiller de café type Moka, une pincée de muscade en poudre, une petite cuiller de cassonade).

En route dans le Kvarner.

Entre marins on dit : ça mousse!

Nous passons joyeusement devant le ferry de Cres, celui où Dagi est clichée sur les bancs jaunes, dans les premières images de ce journal 1 - 2026. 

Notre mouillage bermudien, avec le bite d'amarrage et le flotteur de signalisation.

Un escalier permettait de grimper sur le chemin qui mène au village de Plomin.

On voit ici le chemin et en bas, une petite tête de rocher sur l'eau dont le Vagabund se rapprochait sans sympathie parfois dans les surventes.

Nous avons subi ici à Plomin un interminable orage suivi d'une   énorme averse de pluie, nous confinés à l'intérieur, pendant que notre canot se remplissait à demi d'eau douce.

Sur le mur d'une maison, à Pomer, où nous sommes maintenant.

Pomer, un petit village comme tant d'autres.

La chapelle bi-cloche de Pomer.

Tranquil!e, mais tout autour des maisons abandonnée, des constructions neuves en nombre insolent.

Mais : il y a la mer !

Cette passerelle permet de relier le camping au village.

Le camping est constitué de bungalow dans une grande pinède.

Vous prendrez bien un dernier petit coucher de soleil ?

Un dernier bain sur notre petite plage d'Opatija.

Ah si l'on pouvait afficher ça sur les tables de l'Ebouillanté...

Opatija et toute cette côte très découpée contient de multiple porticelli avec petites barques et gargottes délectables.

Notre beau ketch 32 de 40 ans devient de plus en plus vintage.

Notre ponton face à la Marina ACI d'Opatija.

La villa de Jakob Münz et l'accès par escalier et tunnel à la promenade Longo Mare.

Vous avez dit "Bourgeoisie industrielle" ?

Au loin, Rijeka, autrement dite Fiume, à l'époque italienne.

Beaucoup de villas, beaucoup de mer, beaucoup de ciel.

Nous prenons l'apéro dans le carré, c'est qu'il fait trop froid, ou qu'il pleut. Il a plu ici des trombes, l'annexe était bien remplie.

Nous quittons Opatija.

Petit temps, la mer, le large.

Plaisir de la navigation côtière, découvrir un village au creux d'un vallon.

Ici commence l'aventure du mouillage forain.

Trois tentatives d'ancrage ratées, nous dérapons avec très peu de marche arrière, pour tester comme il se doit.

C'est le moment de décider pour un mouillage à la bermudienne, avec une longue amarre portée à terre.

A distinguer du mouillage à la méditerranéenne, où l'amarrage est très court sur les rochers.

Ce joli sentier nous offre plusieurs points de vue sur le Vagab, parfait pour illustrer ma longue démonstration du mouillage bermudien.

Nous avions fait une premiere expérience dans les caraïbes, mais l'amarre fut alors frappée sur un palmier.

Ici, dans l'anse profonde de Plomin Luka, le palmier semble peu abondant et donc nous avons encerclé une formidable bite en pierre datant de l'empire austro-hongrois - voir les deux premières photos . On en trouve sur toute la côtes Dalmatie et d'Istrie,  (elles étaient prévues pour aider les navires (de guerre, bien sûr) à résister à la Bora hivernale qui peut atteindre 100 nds.

Nous avons passé trois jours dans cet espèce de fiord qui abrite au fond une centrale thermique au charbon heureusement à l'arrêt. Quelques éléments de friche industrielle ne sont pas pour nous décourager. Par contre, une nuit et le lendemain avec jusqu'à 25 nds de rafales dans les oreilles commençaient à nous démoraliser. Mais nous reprenons la mer par F3 (10 à 15 nds) pour une belle étape de 27 M.

Avec un vent trois-quart arrière assez stable, nous filons jusqu'à 5 nds, ce qui est pour nous "en vitesse".

Le Vagab est en joie et glisse sur du velour.

Un ciel de Haute pression nous accompagne. Le baromètre indique 1018.

Basse pression du côté de Dagmar, que le vent arrière anesthésie. On remarquera qu'une espèce de cormoran semble veiller sur ma chère équipière. (c'est le moteur électrique de l'annexe).

Le baromètre est passé à 1020, ce cumulus déconne un peu, non ?

Arrivés à bon port, tout près de la Marina Pomer, mouillage facile proche de l'ilot minuscule au nom important de Premanturski.

Notre premier coucher de soleil 1026.

A quai, je bateau reste très confortable, à part les toilettes assez éloignées pour justifier la location d'un vélo.

Nous profitons amplement du cockpit, d'où la vue perchée n'est pas trop nulle.

Au début je détestais cette Marina de style nouveau-riche néo-grec, mais les prix y sont moins cher qu'ailleurs et hors saison, très peu de monde.

Je préfère de beaucoup les cadres un peu délabrés qui ressemblent à ceux de mon enfance...

...mais Dagmar est parfaitement à l'aise dans le luxe !

Le soir, ça se remplit encore des derniers équipages de bateaux attardés.

Enfin nous avons pris le large en douceur pour une traversée de 25 M par très petit temps.

Route directe de  l'Ile de Cres jusqu'à Opatija, la Nice de l'Adriatique.

Et nous voilà, dans une nouvelle marina, par ciel bien gris.

Tout d'abord le Temple du Caca de marina Opatija.

Puis cette fabuleuse "longo mare" de 12 km sous les pins.

Crée sous l'Empire Austro-Hongrois, cette ballade pittoresque réclamerait canne, chapeau melon et corset pour les dames.

La rambarde en fonte décorative (de 12 km elle aussi !) a du être reconstituée après que les italiens en aient fondu une grande partie pour faire des cannons.

Notre île ce Cres, en Dalmatie, vue du continent, càd. de l'Istrie où nous sommes amarrés maintenant.

Deuxième tronche de cake du Cap, mais il faut savoir que ce sont des farces de mon téléphone absolument involontaires.

Depuis cette promenade on peut à chaque tournant descendre dans l'eau fraiche (25°)

Derrière les murailles de granit sommeillent encore quelques énormes villas des monarques de l'industrie naissante, ici un belvedere enjambe le chemin.

Ces trois bancs sont vraisemblablement là depuis les années 1900 et mon grand-père adoptif Albin a pu s'y asseoir alors qu'il était officier de marine à Pula. Il m'a toujours parlé avec extase d'Opatidja, reine des élégance de cette époque là.

Nous faisons ici une petite station mémorielle.

Vu de loin, notre Marina, surplombée par la Villa de Jacob Ludwig Münz, l'industriel qui a crée entre Icici, où nous sommes et Opadija le tramway (qui n'existe plus) le plus rapide d'Europe.

Pour gagner la Croatie, en voiture, il faut traverser quelques jolies montagnes.

Ici en Autriche, l'hostellerie c'est du sérieux, comme disait mon pote Détré.

Ceux qui voyagent encore à cheval sont les bienvenus

Après trois jours de route et une demi-heure de ferry, voilà Cres, la belle.

Un petit zoom bien flou sur le port.

Cette fois c'est net, on est arrivé.

Depuis le petit café à l'ombre, en face.

Pour gagner notre location, passage des cons ?

Il y a des artistes ici qui sont demandés pour faire au gabarit des km de lignes de frise.

La figure pâle du vieux cap quand il songe aux problèmes qui l'attendent ici.

Dagmar prend toujours des photos très verticales.

... mais bien adaptées à la largeur des vennèles.

Pour accéder au Vagabund à sec, Dagi doit prendre prudemment une haute échelle.

Une fois en haut, on a cette vue arrière sur l'aire d'hivernage.

Devant nous, le ponton "H" au bout duquel on se baigne.

Le fond du lagon avec le dernier ponton local.

Le chemin de la Marina vers la ville.

Le café-restaurant de la Marina.

Le temple du caca (les toilettes de la Marina).

Les oliviers, les pins de la Marina.

Les nouvelles batteries authentiquement neuves viennent remplacer les anciennes faussement neuves. 

Le Vagabund voyage en travel-Lift 1ère classe.

La plateforme n'est plus du tout encombrée en cette saison.

C'est notre 14 ème année de mise à l'eau - en comptant le Whisper - avec Dagmar,...

...mais cela reste toujours un moment d'émotion.

Surtout quand le bateau est posé sur l'eau !

... et qu'on doit remonter à bord, démarrer le moulin et partir chercher une place à quai.

Nous voilà amarrés au ponton "F".

Le petit navire de plaisance est-il enfin sorti de ses nuisances ?

Il semble "frais comme un gardon".

Voilà deux semaines qu'on se traine depuis notre arrivée à Cres. Beaucoup de points critiques ont été résolus. Pendant que je fais ce journal, nous attendons notre électricien pour de toutes dernières intervention, nous avons prévu de partir demain matin mardi 8 septembre pour traverser le détroit de Kerner entre l'Istrie et la Dalmatie. 

.

Ce que nous voyons depuis le perchoir de notre bateau au sec sur son ber, le fond de ce fiord de Cres.

Devant nous, le dernier ponton en eau profonde.

Derrière nous, le terreplein et la colline où bêlent des brebis égarées.

A droite, la sortie de la Marina vers la ville. Le ciel se charge, un orage est annoncé.

Les lumières du soir deviennent dramatiques.

Sur notre appli, le point bleu marque où nous sommes, sur l'île de Cres, les points rouges marquent tous les points d'impact d'éclairs dans la nuit, recensés sur une courte durée de 15 minutes. Trois sont tombés à une centaine de mètres. Mais nous sous sommes habitués à ces grands fracas nocturnes. Nous craignons surtout les rafales qui font suite, même au sec ! Une fois, en début 2024, le Vagab' bougeait tant sur son ber, que Dagmar est allée se réfugier dans la voiture (mais la voiture bougeait aussi et elle ne put dormir).

Il arrive que des bateaux tombent avec leur ber, mais c'est extrêmement rare, sauf aux pays des cyclones.

Ce mois-ci, après tant d'heures passées au port, ça nous serre un peu le cœur de revoir si tôt notre navire sur le ciment.

A l'arrêt, en plein élan !

Comme toujours, avant l'hivernage, beaucoup d'exercices d'échelle et aussi de vélo car les toilettes qui sont à perpette.

A l'intérieur du carré, c'est comme en mer. Le cap' rédige les dernières lignes du journal de bord.

Les navires ont beaucoup changé de look, mais les cordages sont restés pareils. Ici, un stock de pendilles pour amarrer les bateaux sur l'arrière quand ils sont à quai.

Nous voilà sur la route qui serpente dans les montagnes de Cres.

Nous avons trouvé un hôtel avec un chemin qui mène à Martinscica, au bord de cette eau Ariatique, que nous avons beaucoup de mal à quitter cette fois.

Une table près de la petite plage.

Et de l'unique jetée du port.

Dagmar décortique l'addition...

Le village est tout petit en bien sympathique.

Nous repassons par la Slovénie, puis l'Autriche, avec ses hôtels pension grand chic et si peu chères (par contre ici les autoroutes sont gratuites, mais il faut payer la vignette annuelle  de 120 € même si on ne fait que passer une nuit .😏

En passant par la Lorraine, plutôt chouette et aimable. Mais Dagi a du mal à sourire sur ce chemin du retour.

A la maison, on ouvre toutes les pièces, pour accueillir le plein été.

Juste un petit flash back pour rappeler combien Dagi semblait heureuse, avant l'accident des batteries.

Et le nez frémissant du Vagabund, en ce tout début de croisière !

Bon, nous avons aussi ici la mer, quoique bien différente et mal navigable. J'y ai quand même eu trois bateaux successifs.

Le Cap' garde le moral, le temps est doux, chaque jour un bain et ensuite tant de choses à faire, bureau, atelier, amis...

Dagi récupère un peu et tous les deux vous disons : à l'année prochaine !

Dès notre arrivée à Cres Marina Shipyard, nous avons voulu tester la possibilité de redémarrer sur la capacité des batteries seules, sans brancher l'électricité de la borne de quai.

Mais comme toujours depuis des semaines, au bout de la deuxième nuit sans recharge, plus de démarreur.

Nous avons fait appel aussitôt à Andrea, un électricien que nous avons déjà connu ici quand une portée de chats sauvages avait envahi et démoli l'intérieur du Whisper pendant l'hiver. Andrea s'était chargé de faire sortir le plus furieux des quatre.

Andrea n'a pas pu résoudre notre problème, il faudrait une disponibilité de deux jours minimum pour remettre de l'ordre dans le câblage et là, impossible en pleine saison. Comme il n'y a pas de place au sec au Shipyard, nous en trouvons une à la grande Marina ACI, où nous étions déjà il y a trois ans pour la même raison.

Cette Marina est à 20 minutes à pieds de la ville par un chouette bord de mer.

En passant, cette très vieille chapelle abandonnée.

Puiis le grand quai de la ville, face au Shipyard.

Les bâtiments du Shipyard. C'était encore, il y a cinq ans, un chantier naval pour petits cargos rouillés et il s'est converti au luxe des navires voile ou moteur de plus de 25 m, appartenant le plus souvent à des professionnels du tourisme nautique.

Et juste à côté, cette maison, qui nous conviendrait bien pour s'occuper du Vagabund tout l'hiver.

C'est toujours à cette table que nous prenons notre faste breakfast à Cres.

Et c'est toujours ici que Dagi tire son blanc à la tirette.

Nous tournons ce coin du port pour aller à notre resto favori, Regata.

Bien sûr, tous les Rez-de-chaussée sont des restos jusqu'au bout du quai et plus.

Ici c'est le cours principal, avec les commerces.

Les braves fermières aiment toujours les sacs plastics.

Un passage vers le centre.

Un dernier regard vers les quais.

Nous passons toujours par l'intérieur de la cité, sombre et frais.

Les ruelles sont souvent des impasses menant à des coures privées exiguës.

Je regarde à mes pieds...

La richesse et la complexité des pavages.

Je m'aperçois de deux choses: d'une part que le chapitre precedent était la "suite 4" et non la trois. D'autre part, que j'ai complètement zappé de réduire la taille des images et de les améliorer. Bref c'est du brut de brut, ça va beaucoup plus vite pour moi et ça tombe bien car nous sommes bien perturbés par la malchance de ce début de croisière. Ici la rue marchande où Dagmar à déjà ses habitudes.

Dagmar donne un tube vide à la pharmacienne pour qu'elle trouve l'équivalent de pastilles effervescentes pour la digestion. Après avoir lu avec attention la composition, elle lui présente un paquet d'une sorte de Fervex local contre le rhume.

Vous aimez les tomates-cerises ?

Nous traversons la vieille ville.

Ce n'est pas simplement une partie, toute la citée est ainsi.

Entre les maisons très rapprochées se logent des courettes où l'ombre est bien fraiche.

Quelques ruelles plus larges autour d'une église.

Avant que les restaurants ne s'y installent, la rue appartient à ceux qui y habitent.

J'attends sur un banc que Dagi récupère son litron de vin blanc.

La vue est si jolie qu'attendre, ici, est une joie.

Elle le tient comme un bébé, ce bien précieux.

Je ne sais qui représente cette figure mythologique, mon pote freudien Sacha, s'il lit ce journal, pourra me l'expliquer.

Encore un regard, encore un regard...

Sur le chemein du retour, nous ne pouvons éviter ce monastère

Ce beau visage de Saint François qui joue de la guitare avec un crucifix...

Ce lieux magnifique toujours ouvert aux mécréants comme moi...

La seule femme ici est une Vierge Certaine...

Rien ne bouge mais on entend résonner des pas anciens dans la profondeur des dalles...

Et je retrouve à la même place cet angelot joufflu et son féroce petit animal de compagnie.

Nous quittons toujours à regret ce bel espace déserté par Dieu Lui-Même, puisqu'il est livré maintenant aux concerts sataniques des festivals de l'été.

Cette maison pourrait être la notre, avec sa vigne pour l'automne et son bois pour l'hiver.

De retour au bateau, Le Cap' doit assurer le service de la passerelle, qui reste une épreuve pour Dagi. Il faut préciser que le navire a été éloigné du quai en pleine nuit et sous les averses lors des rafales de Nord-Est du dernier passage orageux.

La ville, qui commence à la maison orange, est encore toute proche.

Notre plus proche voisin est ce "Nauticat 33" en cours de restauration, dans un état déjà splendide et très éloigné de celui que nous étions allés visiter, avant de choisir le VAGAB'. C'était le même, après 45 ans de vie flottante et une succession de propriétaires dont le dernier n'était pas le plus soigneux !

Sur le deuxième gros ponton de ce chantier naval devenu marina, on trouve une dernière épave d'une sorte de catamaran en tôle qui achève de rouiller.

Ensuite, une succession de petits ports et plagettes où nous nous baignons parfois, et tout au fond, la très grande Marina ACI où nous avions hiverné le Vaguabund il y a trois ans.